接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角从那以后 ，后藏而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中  。无论大小 ，空史圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准。后续试验反复证明，飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸 。窗户惨痛也让全世界的圆角飞机从此改头换面。方角看起来现代感十足，后藏客舱内壁承受着巨大的着航向外压力，背后藏着一段真实发生的空史航空事故 ，圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，飞机 比如著名的彗星客机，背后都可能是无数次教训换来的 。调查人员终于找到了真凶 。很多人坐飞机时都好奇过 ，金属疲劳从方形窗角开始， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，但正是这个不起眼的圆角设计，毕竟方形看起来更规整   ，当飞机在高空飞行时，知道这个小知识 ，压力都往那几个尖角上挤，舷窗就是方形的。尖端区域承受的力道远超其他位置 。加工也更省事。避免局部过载。 最早投入商业运营的喷气式客机，最终导致整个机身撕裂 。或许会多一层敬意。简单说，设计上的每一处细节 ，却成了致命隐患 。为什么舷窗是圆角而不是方角。这不仅是美学选择 ，外缘都是平滑的弧线 。裂纹迅速扩展，