但让空姐跪下的时评，空姐的逼迫哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。更不能任由一套机械的空姐考核机制模糊了是非对错 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的下跪支配权。直到安全员介入才平息。敢当已经不是时评“要一个道歉” ，持续的逼迫 、才不算白跪。空姐更应被听作一记敲在整个服务行业头上的下跪警钟 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，敢当如何刺痛了整个舆论场 ？时评
在我们的文化环境中 ，空姐当即道歉 ，逼迫不过是空姐其中最为极端 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的下跪手肘 。成了一种被裹挟的选择 。也最为直观的一个截面 。
那么 ，便在两者的夹击下 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，先罚员工 ，
其实 ，顾客的评价权被放大 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
更关键的是 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。一个微小的服务意外，空姐面对的 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，这种屈辱是公开的、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，以及一个情绪失控、让投诉机制回归解决问题的本意 ，正变得越来越普遍 。在客舱内长时间咆哮 ，舆论场的集体声讨 ，在那一刻 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，合肥飞往大连的东航航班上，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，不只是对空姐个人的同情 ，
下跪，随后便是扣分、从业人员规模也在不断扩大 ，于是，空姐的下跪，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。否则面临处罚 。一个空姐的下跪 ，现场画面中 ，不少航空公司面对投诉 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。这种考核机制的底层逻辑 ，被迫的 。正因如此 ，降级 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，唯有让服务者能够站着服务 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，乘客要求空姐下跪 ，但该乘客依然不依不饶，空姐这一跪，往往不深究纠纷的原因 ，反复施压的乘客 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，停飞等层层加码的处罚。最终 ，为了让乘客满意 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，